11月24日，随着“超越者19号”盾构机成功完成“水下接收”，标志着由公司承建的南京地铁11号线项目柳洲东路站至浦洲路站盾构区间右线顺利贯通。

柳洲东路站至浦洲路站区间作为南京地铁11号线的重要组成部分，全长约1146米，共计955环。其柳洲东路站至浦洲路站区间地理位置特殊，施工难度大，需下穿既有地铁3号线，且接收端柳洲东路站为地下四层车站，地下水系发达，水位高，施工难度大。

面对如此苛刻的条件，传统的盾构接收方式极易引发涌水、涌砂等工程风险。为确保“超越者19号”盾构机安全平稳到达，项目团队决定采用盾构“水下接收”技术。项目工作人员首先将盾构接收井用水回填，利用接收井内外水土压力平衡的原理，可以有效控制洞门渗漏，防止出洞时地下水土从开放的洞圈中大量涌出，从而避免工程险情的发生。

“超越者19号”盾构机的“水下接收”是公司首次在地铁项目完成“水下接收”这一技术手段。该技术的成功应用克服了地质复杂、水位高等难题，确保了盾构区间的顺利贯通，还为后续类似地质条件下的地铁施工提供了宝贵经验。

此次柳洲东路站至浦洲路站区间右线的顺利贯通，为其后续双线贯通打下了坚实的基础，是公司在南京地铁建设中的又一重要里程碑。