9月14日，深圳地铁15号线打石山站基坑冠梁、支撑梁混凝土浇筑全部完成，为下一步开展基坑土方开挖、石方爆破施工创造了条件。

打石山站位于打石一路与创科路交叉口东侧，沿打石一路偏路口布置，为地下二层岛式结构（局部纯干预制装配+现浇混凝土结构），车站全长189米，标准段宽21.1米，基坑开挖深度17.9米。附属结构包括3个出入口和3组风亭，车站两端均为盾构始发端。设计第一道支撑梁共计27根。支撑梁作为基坑的横向支撑性结构，对下部开挖起到抵抗基坑外侧土压力的作用。为了确保施工安全，保证施工质量和进度，项目部在施工过程中强管理、重落实、促提升。

科学技术是龙头。施工期间，项目部践行“技术先行”的管理理念。在施工前，对全体人员进行技术、安全交底。针对冠梁与轨道梁、管线、管道等的工序衔接，做到超前筹划、统筹部署。工程技术部门牵头，以年底“关门工期”为导向倒排工期，抓紧抓牢关键线路雷打不动，动态调整资源配置。现场施工平行作业，科学高效。

协同配合保推进。通过培训、团建活动、部门交流等，提升团队凝聚力、向心力。雷打不动地召开“早班会”、多次召开专题会、一以贯之执行“领导带班制”。树立“上下一盘棋”思想，多渠道、多层次地纵向沟通、横向协同，改会风、提作风，全力推进施工进度。对于重点事项，实行“一日一汇报”制度，强化问责问效，突出执行力。对“卡脖子”问题进行专项研讨分析，第一时间解决阻碍施工进度的难点堵点，争取“问题不过夜”。大小会议均建立了“督办清单”，真正做到“对表推进”，闭环管理。

攻坚克难显勇气。期间，项目部以积极主动的态度、严密的策划组织，顺利克服了“摩羯”台风的影响，攻克了“七下八上”主汛期的困扰，彰显了团队攻坚克难的勇气和决心。

以点带面促提升。通过“质量月”、股份公司安全质量环保专项检查考核为契机，查漏补缺、自我提升、堵塞漏洞；对标“管理提升三年行动”、“国内基础工作管理提升活动”、“三创三做”专项活动等促进管理提升、降本增效、创新创效，达到以点带面、以一带多的成效。

年度目标就是命令。项目部全员必将上下一心、同心聚力，以严的纪律、实的作风推动工作高质量开展，在高质量履约的路上展现一局人能打胜仗、敢打硬仗的决心和勇气。